Очереди на границе Беларуси с ЕС выросли до 1100 фур. В Литве пригрозили потребовать компенсации
По состоянию на утро вторника на въезд в Литву и Польшу скопилось более 1100 большегрузов. Об этом сообщили в Государственном пограничном комитете (ГПК). Самый загруженный маршрут традиционно проходит через пункты пропуска Кукурыки (Козловичи) — там ожидают 400 автомобилей, а также через Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони), где суммарно скопилось более 500 фур.
Тем временем на польском направлении в очереди перед Брузгами (Кузница Белостоцкая) и Тересполем (Брест) стоит около 700 легковых авто. Белорусы стараются использовать весенние каникулы по максимуму.
Согласно данным ГПК, с пятницы общая очередь грузового и легкового транспорта увеличилась сразу на 430 единиц. Как всегда, белорусские службы раскритиковали литовских коллег за слишком медленное оформление и несоответствие белорусским нормам пропуска. В Литве на это ранее отвкчали, что там свои нормы, а с введением санкций против Беларуси работы прибавилось, так как приходится пристальнее проверять каждый грузовик. Но водителям от этого не легче.
А тут ещё власти Беларуси разрешали покинуть страну сразу около 1900 литовских фур и прицепов. Многие их них, хоть и не все, устремились поскорее на родину, в Литву.
Литовские пограничники отчитались, что утром во вторник первые восемь грузовиков, застрявшие в Беларуси с ноября, вернулись в Литву. Об этом сообщил представитель Государственной пограничной службы (VSAT) Гедриус Мишутис.
По его словам, первые грузовики пересекли литовскую границу около 5 утра через погранпереходы Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони).
Представитель литвоской погранслужбы отметил, что после оценки пропускной способности может сказать, что в час проезжает от четырех до пяти грузовиков. Каждую досматривают.
В свою очередь глава национальной ассоциации автоперевозчиков «Линава» (Linava) Эрландас Микенас подтвердил, что застрявшие ранее грузовики пересекают границу.
«Новости отличные, на самом деле, в пять утра первые четыре грузовика въехали в Литву, и еще один движется к границе», — заявил он радиостанции LRT. При этом Микенас сообщил, что на белорусской стороне для этих грузовиков сформирована отдельная очередь.
По его словам, сложно предсказать, сколько литовских грузовиков вернется в Литву. К тому же, из-за высоких сумм, выставленных властями Беларуси, некоторые перевозчики не смогут оплачивать счета за парковку на специальных стоянках.
По его словам, история на этом не закончится, а водители будут требовать компенсировать понесенные ими убытки. «Кто-то должен понести ответственность за ущерб, причиненный перевозчикам. Наша первоочередная задача на данный момент — вернуть грузовики, а затем мы сядем и подумаем, как нам следует действовать дальше», — считает Микенас.
В то же время он намекнул, что недоволен действиям сложившейся ситуацией. «Много лет мы стремились к тому, чтобы Литва стала транзитной страной, и нам это удалось. Грузы из Западной Европы раньше проходили через литовские терминалы в страны Азии, но решение о том, пропускать их или нет, принимали не перевозчики. Это было политическое решение, и сейчас, скажем так, польские перевозчики успешно перехватывают эти грузовые потоки», — пояснил он.
