Сколько литовских фур выехало из Беларуси? В Вильнюсе назвали взаимоисключающие цифры

В Linava теперь утверждают, что кризис затронул, как минимум, 113 литовских компаний и 913 транспортных средств. В Литве опасаются, что по истечении 4-месячного срока машины могут быть конфискованы.

Напомним, что ранее, по словам председателя литовской ассоциации Эрландаса Микенаса, в Беларуси находились 4 тысячи литовских грузовиков и прицепов. Однако точная цифра оказалась в 4 раза меньше.

Всем литовским перевозчикам предложили передать данные в ассоциацию по стандартной форме, где следовало указать:

• номерной знак;
• тип (тягач, прицеп или другой);
• потенциальную рыночную стоимость;
• место изъятия и другие данные.

Со своей стороны, литовская таможня после дополнительной проверки подсчитала, что к 12 декабря 2025 года в Литву не вернулось 463 «головы» и прицепов.

В литовской таможне настаивают, что на самом деле некоторые грузовики из их списка впоследствии вернулись в страну. И на 9 января в таможне считают, что в Беларуси застряли 261 фура и прицеп.

Мало того, Таможенное управление Литвы настаивает, что 25 транспортных средств из предоставленного списка уже более одного раза покидали Беларусь и возвращались в/из Беларуси после открытия границы.

Тем не менее, литовский общественный вещатель LRT (Lietuvos nacionalinis radijas ir televizija) со ссылкой на несколько перевозчиков утверждает, что как минимум часть фур так и не может покинуть Беларусь.

По его словам, белорусская сторона практически ежедневно требует оплатить 120 евро в сутки за нахождение там фуры. Но он не спешит это делать: «Если вы оплатите этот счет, это не значит, что вы оттуда уедете».

Что касается водителей литовских фур, то, по словам перевозчика, они в большинстве — белорусы. «Они либо сидели дома, ожидая звонка, либо шли работать на другой машине. Сейчас они работают на другой машине в моей компании, у них есть работа», — сказал он.

Директор другой логистической компании Матейкис заявил, что получил уведомление о возможной конфискации его застрявшего грузовика. По его словам, если он не оплатит охрану фуры до 3 февраля, будут подготовлены документы для конфискации.

Литовские грузовики не смогли покинуть Беларусь после того, как Вильнюс 29 октября 2025 года принял решение закрыть границу с Беларусью в связи с так называемым кризисом воздушных шаров, пролетавших из Беларуси с контрабандой и мешавших работе аэропорта. В ответ власти Беларуси запретили передвижение по территории страны литовских фур и обязали переместить их на специальные площадки под охрану МВД (Министерства внутренних дел) Беларуси.

Правительство Литвы открыло границу с Беларусью 20 ноября. Тем не менее транспортные средства, принадлежащие литовцам и задержанные на белорусских стоянках рядом с пограничными КПП (контрольно-пропускными пунктами), так и не смогли выехать в Литву.

Напомним, что во время заседания Совета безопасности Беларуси 9 декабря президент Александр Лукашенко призвал власти Литвы садиться за стол переговоров, чтобы вернуть литовским перевозчикам застрявшие здесь грузовики. Скоропортящиеся грузы Лукашенко предложил выкупить, а для возврата самих грузовиков озвучил три конкретных условия.